:	Staatsbosbeheer Directie Zuid te Tilburg

:	Architektenburo Verlaan & Bouwstra b.v. te Vianen

Na de 1e fase van de restauratie in 2003 van een landhoofd en 3 pijlers van de Moerputtenbrug, zijn we onlangs van start gegaan met de restauratie van de overige 32 pijlers en het andere landhoofd van deze historische brug.
Als eerste is de noordzijde van de pijlers aan de beurt. In december wordt de zeshonderd meter lange spoorbrug in zijn geheel verplaatst, om vervolgens de zuidzijde onder handen te nemen.
De oplevering staat gepland voor november 2010.
[pagebreak]
De Moerputtenbrug
Aan de Moerputtenspoorbrug is gebouwd vanaf het najaar van 1881 tot 1887. Pas eind 1890 reden er over deze brug dagelijks treinen tussen ’s-Hertogenbosch en (Lage Zwaluwe) Geertruidenberg. Bij de bouw had men rekening gehouden met een eventuele toekomstige spoorverdubbeling. De 35 bakstenen pijlers zijn breed genoeg uitgevoerd voor een tweede ijzeren brugdeel. De lijn is echter tot aan de sluiting in 1972 altijd enkelsporig gebleven.

Na aanvankelijke plannen tot sloop werd de brug in 1995 een rijksmonument en in 1997 heeft Staatsbosbeheer de brug aangekocht.